重生99做汽车巨头 第1308节 (第2/2页)

功臣，在历史上都能留下浓墨重彩的一笔。

    毕竟按照目前了解到的信息，排名第二的奇瑞汽车到今年为止也是没有办法实现100万辆的销量目标。

    明年能不能实现，也还是一个问题。

    至于吉利、比亚迪和长城等车企，也都跟奇瑞汽车碰到了类似的问题，就是销量增幅大幅度下降。

    虽然整体销量还是在增加，但是增幅已经是个位数了。

    “我们明年还有两款新车型推出来，只要能够进一步的压缩东瀛车企等合资车企的生存空间，那么南山红旗销量突破70万辆是完全有可能的。”

    “到时候别说是top10了，甚至进入到top5都是有可能的。”

    曹阳现在对于打压合资车企，可谓是积极性很高。

    不管是南北大众还是南北丰田，亦或是魔都通用和长安福特，终归都不是跟南山汽车集团走的最近的人。

    华夏的汽车市场，还是留给华夏的自主品牌车企吧。

    其他品牌就勉强填补一下个别特殊消费者的特别爱好就行了。

    “回头我跟春城丰田那边的人了解一下，看看丰田汽车还有什么比较薄弱的地方，到时候我安排人在互联网上跟着宣传一下，彻底的把它的名气给打下来。”

    朱正峰这一招也算是比较狠了。

    毕竟丰田汽车在国内的两家合资车企当中，其中一家就是跟春城汽车集团合资的。

    不过为了南山红旗的发展，他也是拼了。

    当然了，他对春城丰田都下得了手，对于本田、日产、马自达、现代、起亚等车企，那就更加不用说了。

    整个2013年，合资车企的日子注定是不好过了。

    很快的，南山红旗的官微上就直接宣布公司提前超额达成50万辆的销售目标。

    然后在互联网上，也进一步的掀起了一股抵制东瀛车企的舆论攻势。

    “人家双标对待你，你为什么还要热脸贴人家冷屁股？”

    “都说东瀛车省油，大家难道没有发现自主品牌许多车型的油耗比东瀛汽车还要低吗？”

    “更强的动力，更高的配置，更低的价格，想不明白大家为什么还要去买合资车，那是在交智商税吗？”

    “醒醒吧，都已经2012年了，自主品牌车企不行的时代，早就过去了。”

    “只要发动机是南山发动机生产的，大家就可以大胆的买。”

    “我家比亚迪f3开了那么多年，发动机和变速箱一点问题都没有出现过。”

    “我们家的长安cs75，也开了好几年了，除了正常保养，没有出过任何问题！”

    “大家发现没有，自主品牌的发动机和变速箱，质量水平已经超过合资车企了。”

    ……

    各种各样的议论，让更多自主品牌都积极的参与其中。

    这个时候都不需要南山汽车集团站出来组织大家出手，只要脑子不傻，都知道这个时候要跟风。

    毕竟，大家一起把合资车企打回老家去，市场空间才会更大。

    要不然就得互相杀价了。

    当然了，面对丰田汽车带头搞起来的降价促销，南山红旗也好，奇瑞吉利也好，大家也都一点都不怕。

    现在各车型的利润率比十年前好很多，降价空间也大了很多。

    大家拼刺刀咯！

    2013年，注定是还没有到来就充满了血雨腥风！

    ……

    “曹总，我们今天已经收到了好几篇软文了，基本上都是各个车企结合2012年销量数据进行的相关宣传文章。”

    2012年最后一天，趁着曹阳还没有下班，于鱼亲自过来找他汇报工作。

    汽车之家作为国内汽车行业当之无愧的龙头网站，各个车企想要搞品宣，肯定是不能绕过汽车之家的。

    要不然得话，这就是在故意得罪汽车之家了。

    搞媒体的，可不是大家想象的那样，完全都是充满公正和正义的。

    人家也要恰饭的啊。

    “这么说来，不用等几天后，现在大概就知道各个车企今年的销量情况咯？”

    虽然过几天肯定都知道各个车企的销售数据了。

    但是能够提前知道结果，那种感觉肯定是不一样的。

    “是的，排名第一的还是魔都通用，但是它们的销量也就是119万，只有几个点的增幅。”

    “这还是在雪佛兰和凯迪拉克品牌多了几款新车型的情况下的数据，要还不如估计都要负增长了。”

    去年魔都通用比第二名的成绩多了好几十万，所以今年它能够继续卫冕冠军，曹阳倒是不觉得意外。

    1～11月的销量汇总，就是魔都通用夺得冠军的。

    “通用汽车的底蕴还是非常深厚的，产品口碑也不算很差，估计短时间内他们的销量应该还是可以稳住的。”

    “甚至借着各种新车型的推出，销量还能稍微再增长一些。”

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