重生99做汽车巨头 第1580节 (第1/2页)
这是以前他想都不敢想的存在啊。 “t1500碳纤维的生产难度非常的高，各种问题你们都已经解决了吗？” 赵天灵作为中航的总经理，对于航空航天产业上面大量使用的碳纤维复合材料的情况，也算是门清。 地面上跑的设备，重量的敏感性没有那么的高。 但是天上飞的东西，情况就完全不一样了。 特别是军用装备，每一公斤的重量下降都是很宝贵的。 碳纤维材料的等级越高，减重效果就越好，强度还更高。 这绝对是所有航空航天企业都是非常期待的材料。 过去华夏的航空产业相对落后，复合材料方面的技术比较薄弱也算是比较重要的一个原因了。 自从南山碳纤维出现之后，这个局面就快速的发生了变化。 如今马上要量产的五代战机，就已经大量使用南山碳纤维t800的复合材料。 后面更是会把t1100和t1200复合材料的用量给提升上去。 现在没想到t1500碳纤维又要来了。 这让中航简直不要太幸福啊。 “要说解决肯定是还没有完全全部解决，不过主要的问题已经都有了解决的方案。” “专门的生产设备也已经在研究生产之中，今年开始进入批量化生产是没有太大的问题。” “不过真正要改善到可以在飞机上使用，可能要等到明年了。” 曹阳用略微遗憾的语气说道，不过这个结果对于赵天灵来说，不仅一点都不遗憾，反而非常的激动。 不少材料在实验室里头都能研究出来，门槛要低很多。 但是从实验室状态进入到大规模的工业化生产，难度却是非常的巨大。 许多材料折腾个十年八年才量产，甚至一直不能量产也是很正常的。 t1500碳纤维今年才完成实验室的各种确认，明年就能大规模量产，这已经是非常理想的速度了。 “曹总，过段时间我专门带几个保密项目的负责人去南山碳纤维交流一下，这t1500碳纤维要是能运用在我们的新产品上面，那么对于提升相关产品的战斗力是有巨大的影响作用的。” 对于一架飞机来说，机身的重量是所有重量当中占比最大的。 如果能够让机身的重量大幅度的下降，那么减重效果绝对是非常理想的。 这么一来，一些飞机的续航里程就能提升一个级别，或者是在续航里程不变化的情况下，载弹量能够提升一个级别。 不管是哪一个影响，都是非常重要的。 “随时欢迎！” “不仅你们现在的项目上可以使用，我们双方合作的大型隐身轰炸机，也是可以全面的使用t1100、t1200和t1500碳纤维复合材料。” “到时候哪怕是我们的机型尺寸跟b－2差别不大，载弹量也能增加不少。” 虽然美利坚的b－2轰炸机很先进，但毕竟是几十年前的产物了。 当时是世界第一的存在，现在暂时也还是世界第一。 可是上面的一些高端碳纤维复合材料的使用，肯定是跟现在最新研究的机型完全不同的。 那个时候别说是t1500了，连t1100都没有。 甚至t300碳纤维复合材料，在b－2刚开始生产的时候，就已经算是世界领先的存在了。 这个差距，除非美利坚人推倒重来，否则注定到时候b－2是要比启明星科技和中航合作的新产品的性能要差很多的。 后发优势，在这个时候表现得可谓是淋漓尽致。 同样的，在中航那边正在研发的一些项目上，也是有类似的情况。 比如歼－20这种第五代战斗机，它们大量的使用了最新的高技术，整体的性能绝对比f－35要好，就是跟f－22相比，有些性能也是可以超过的。 将来不断地技术迭代之后，成为全球最先进的战斗机也不是不可能的事情。 “这个项目在我们内部已经给它起了个名字，就叫做轰－20，跟我们刚刚定型的另外一款产品一样，都是用20这个数字。” “到时候轰－20上面要是真的跟你说的那样子大量的使用了t1500等高端碳纤维复合材料，载弹量和续航里程大幅度提升的话，对于提升我们相关部门的战斗力来说，绝对是非常有意义的。” 作为中航跟启明星科技合作最紧密的一个项目，赵天灵肯定是非常关注轰－20项目的。 这个项目的主导权虽然交给了启明星科技，但是赵天灵对它的关注度却是一直都没有降低。 要知道这款轰炸机可是相关部门非常重视的产品，是华夏的空中力量向外延伸的重要保障。 像是北极熊那边，一旦有什么情况的时候，人家的“白天鹅”出来飞一圈，起到的效果比什么都有说服力。 到时候华夏的轰－20起到的
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