重生99做汽车巨头 第1463节 (第2/2页)

，这种标准不仅仅是对扭矩和长度的考虑，还涉及到轴的质量、耐久性、稳定性等多个方面。”

    “如何在这些方面找到合适的平衡点，是大家需要不断探索的课题。”

    “以前，华夏在材料科学和工艺技术方面存在比较多的不足，使得仿制工作成为一项庞大而复杂的系统工程。”

    “现在的情况已经完全不同了，这个门槛虽然还是很高，但是我们已经能够够得着了。”

    “甚至我们现在生产的传动轴，在材料的性能和加工精度方面可以更胜一筹。”

    曹阳是懂技术的，自然也是能够理解眼前这根传动轴的设计和生产难度有多高。

    作为连接前后两个螺旋桨的刚性连接部件，它算是重型运输直升机里头技术要求最高的一个零件了。

    这跟许多人的认知是有点不吻合的。

    大家可能总是觉得是不是华夏在直升机发动机方面水平不行，所以没有办法生产重型直升机。

    亦或是在飞控或者螺旋桨的设计方面有不足，才导致相关的产品一直难产。

    其实那些问题也都是存在，但是相对来说都能解决。

    实在不行还可以考虑跟北极熊那边购买。

    但是这根传动轴却是困扰了大家很多年。

    现在终于解决了，意义还真是不凡。

    “这根轴的长度超过20米，不仅要传输超过3000匹马力的动力，还要在传输过程当中不能发生共振。”

    “当年北极熊就曾经模仿生产过这款直升机，但是由于材料和设计问题，飞机试飞的时候传动轴产生了共振，差点没有把机体给弄散架。”

    “之后北极熊也是放弃了仿制工作。”

    潘军在旁边半开玩笑的补充了一下当年老大哥那边发生的故事。

    这说明不是华夏的水平不行，是这个玩意的难度实在是太高了，所以除了美利坚那边，其他人都搞不定。

    “为了生产这根特殊的传动轴，我们南山设备为它专门研发生产了大型数控铣床，用于粗加工和精加工传动轴的外形和关键尺寸。”

    “这款数控铣床是五轴联动的，可以实现复杂的切屑路径和角度。”

    “然后我们还专门开发了特殊的高精度磨床，用于对传动轴进行高精度的磨削加工，确保表面的光洁度和尺寸精度。”

    “同时，因为传动轴内部有深孔结构，我们也开发了深孔钻床进行加工。”

    “至于其他的专用机床，我们也是根据传动轴的特定结构和加工需求，专门开发专用的机床和夹具。”

    “单单是这些门槛，还真就不是一般的企业搞得定。”

    这么关键的一个零件，对于加工设备的要求肯定也是很高的。

    作为南山设备的负责人，潘金兴肯定也是要借着这个机会把他们的努力好好的展示一下。

    好在南山设备的产品种类已经比较多，虽然这一次专门开发了十几台加工设备，但是大部分设备其实都是有原型产品的，只是需要专门的进行生产改造而已。

    要不然的话，单单是设备投资就是一个天文数字了。

    而重型运输直升机的市场需求数量是比较少的，到时候每根传动轴上的设备摊销费用都是非常夸张的。

    要知道，作为这个领域的王者，“支奴干”卖了半个世纪了，也就只是卖出去了一千多架而已。

    这种直升机的对外售价，超过1亿美元一架。

    启明星科技生产的类似产品，性能肯定是要朝着比它更好的方向去发展，但是最终的售价肯定不能比美利坚那边卖的还要贵。

    按照曹阳的想法，最好就是能够控制在1个亿人民币以内。

    要不然的话，相关部门的采购量估计不会很多。

    当然了，1个亿人民币的售价是对华夏相关部门的。

    如果是出口的话，那么只要比美利坚稍微低一些就行了。

    我的性能更好，价格还要低一些，到时候前景还是值得期待的。

    “潘院士说的对，这一次如果不是南山设备那边能够生产出各种高精度的大型机床，我们的这根传动轴也是生产不出来的。”

    “设备行业足够先进了，然后材料行业也能够满足要求，我们的许多零件就都能生产出来了。”

    赵思宇作为启明星科技的总经理，今天自然是跟着过来现场确认了。

    虽然启明星科技有启明星9号和星链这个轰动全球的项目，但是这个项目给许多人的感觉还是距离自己太远了。

    双尾蝎无人机和金鹰无人直升机的情况也是类似，普通人见得少。

    但是重型运输直升机的情况就稍微有点不同了。

    只要搞出来了，大家发现很好用，那么也许每个主要的城市都能见到它的身影。

    甚至相关部门也是会大量的采购，在各种演习和新闻上面都能经常见到。

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