重生99做汽车巨头 第1431节 (第2/2页)

世，1元人民币可以换到20日元，甚至是21日元。

    这么一计算，东瀛的工人的年薪就去到了二十多万，接近30万人民币了。

    而在华夏，一线工人年薪能够去到10万元的公司，就绝对是业内良心企业了。

    甚至在2013年的时候，工人能够拿到七八万的年薪，已经算是非常不错的了。

    人工成本差异大，最终落在零件的加工费和管理费、开发费上，就会有很大的差距了。

    甚至这也会导致你购买的原材料、外购件等一系列的东西都比华夏高，最终的生产成本比华夏高一截就是很正常的事情了。

    “要降低成本，就只能在人工成本比较低的地上修建工厂。”

    “以后我们在华夏市场供应的变速箱，就全部在华夏工厂生产。”

    “在其他市场供应的变速箱，就尽量在东南亚或者墨国等地生产，最大程度的降低生产成本。”

    吉川久人被逼着做了一个艰难的决定。

    对于许多东瀛企业来说，全部零件放在东瀛本土生产，然后卖到世界各地去，这是它们最想看到的局面。

    这对它们来说，也是最省事的一个局面。

    只是在激烈的市场竞争之中，这种局面注定是不可持久的。

    除非你生产的产品在全球范围内都有自己的独到优势，别人不得不一直选择从你那边购买。

    否则的话，最终这种不愿意走出国门的企业，一定是没有办法持续发展壮大的。

    “原材料、构成件、设备等各种东西，都得全方位的从生产工厂本土采购才能充分的体现成本优势。”

    “特别是在华夏，我们得尽可能的跟南山变速箱做到相同的成本水平，甚至是更低的成本才行。”

    奥村专门强调了一下华夏市场的情况，这让吉川久人有点郁闷。

    因为所有的东西都在华夏生产，这其实是不符合之前爱信内部制定的发展战略的。

    但是形势比人强，爱信这边要是不做出一些改变，那么以后在华夏想要获得更多的订单就非常的困难了。

    跟爱信内部的纠结不同，宝马华夏这边对于总部跟南山变速箱签署的这个协议，就要乐观很多了。

    “冯德尔，总部这一次算是彻底的想通了，这样子我们在华夏的局面应该会变好很多。”

    “至少南山汽车集团应该不会专门针对我们了吧。”

    斯特劳斯最近几个月算是被折腾怕了。

    受到dsg变速箱的影响，整个大众汽车在华夏的销量，今年相比去年下跌了三成。

    虽然最近一个月的销量已经稳住了，没有继续下跌，但是也没有要恢复的样子。

    面对这种形势，斯特劳斯是非常郁闷的。

    现在总算是看到一些希望了

    “这对我们华夏分公司来说，确实是一个非常不错的消息。”

    “后续其他的一些零部件，我们也可以加大跟南山汽车零部件的合作，彻底的融入到华夏市场当中。”

    连变速箱这么核心的零件都选择跟南山变速箱合作，其他零件就没有太多的纠结意义了。

    反正不从南山汽车零部件购买，也要从其他的零部件企业购买。

    最终花费的成本也许是更大的。

    既然如此，倒不如好好的考虑一下南山汽车零部件，说不定一台车上南山汽车集团的零件份额提升了，对方还会想办法帮助大众汽车提升在华夏的销量呢。

    至少在大众面对丰田、通用等车企的竞争的时候，对方很可能会站在自己这一边。

    “嗯，我也是这么认为的。”

    “现在福特汽车和通用汽车自己去搞变速箱了，这肯定会对长安福特和魔都通用跟南山汽车集团的合作关系造成一定的影响。”

    “此消彼长之下，我们跟南山汽车集团的关系就可以更上一层楼了。”

    “春城汽车集团和魔都汽车集团那边，肯定还是希望我们的销量能够不断提升的。”

    “到时候也可以跟他们多沟通，看看大家一起如何加强跟南山汽车集团的合作关系。”

    以前冯德尔一直都不肯认输，觉得南山汽车集团也没有什么了不起的。

    但是现在被捶打了那么多次，他的态度也算是有了一个彻底的转变。

    “要不我们找个时间专门去南山汽车集团考察一下，一方面是参观南山变速箱的工厂，另外一方面是跟它们的高层交流一下，尽可能的建立一些信任关系。”

    “华夏市场虽然已经是世界最大的额汽车市场，但是大家都认为这个市场规模还会不断的扩大。”

    “将来也许市场第二、第三和第四的几家加起来都比不过华夏一家呢。”

    斯特劳斯这么一说，冯德尔忍不住点了点头。

    既然都已经选择了低头，那就把关系搞好一些。

    那样子才能实现利益最大化。

    ……

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