重生99做汽车巨头 第1213节 (第1/2页)

    “北美、华夏是最大的汽车市场，前者我们可以想办法让星辰大g在那里卖不动，但是后者我们能做的不多。”

    “得想办法让华夏那边的合作方做一点贡献。”

    “另外，其他的市场，你跟当地的分公司或者经销商联系一下，一起想一想办法。”

    “对付南山汽车集团，我是没有任何意见的。”

    “它们的存在，已经严重的影响丰田汽车的利益了。”

    渡边捷昭也好，丰田汽车的其他人也好，肯定都是很讨厌南山汽车集团的。

    毕竟对方的出现直接损害了丰田汽车的利益。

    特别是在汽车零部件市场，爱信因为南山变速箱不知道丢掉了多少订单。

    电装等其他的公司也是因为南山汽车零部件损失惨重。

    这种影响，有的时候都难以去量化，只知道非常的巨大。

    如今小林哲明有了渡边捷昭的这个指示，对付起南山汽车集团来，自然是会有更多猛烈的手段使出来。

    当然了，是否有效果，那就不好说了。

    ……

    不同的人看到星辰汽车g9上市的反应是不一样的。

    丰田汽车看到了危机，西风日产却是觉得机会来了。

    “太田总，华夏的硬派suv市场似乎有快速发展的迹象，我觉得可以考虑把途乐引入公司进行国产化。”

    “我们也不需要月销上万，只要每年能够卖个3万辆，就足够支撑这个车型在华夏的长远发展。”

    “现在一辆途乐要一百多万，如果能够实现国产化的话，那么售价直接可以去到50万以内。”

    吉川手治作为西风日产的销售部部长，对于华夏市场的变化也是非常敏感的。

    西风日产前年的销量进入到了top10，但是去年却是跌出去了。

    他们肯定也是不甘心的。

    以前大家觉得大型硬派越野车市场太小了，可能一年也就只能卖几百辆，所以不打算把途乐放在西风日产进行生产。

    现在的情况却实很快就发生了变化。

    “售价要做到50万人民币，零件成本就要做到30万左右才行，要不然就没有太多的利润了。”

    “你觉得年销量能够达到3万辆的话，就能做到那么低吗？”

    不挣钱的生意，现在是没有人愿意做的。

    不像是后世的汽车市场，卷的不要不要的。

    “个别投资比较大的零件，可以从海外进口，其他的零件尽可能的在华夏进行生产。”

    “虽然还没有核算最终的成本，但是从过往的经验来看，应该是可以做到30万左右的。”

    吉川手治过来给老总提方案，自然也是做了一些初步的调查。

    要不然满口胡诌，是很容易挨骂的。

    特别是在东瀛系企业里头，上下级的等级观念是非常强的。

    上级基本上可以无限制的pua你，把你虐的欲生欲死。

    “如果把价格打到50万内的话，首先受到冲击的是春城丰田的普拉多和陆巡吧？”

    日产汽车在东瀛的地位是远远不如丰田汽车的，所以要跟丰田汽车的车型竞争，太田还是有一些顾虑的。

    当然了，仅仅是有一些而已。

    他们的天籁一样是跟丰田凯美瑞形成了直接的竞争关系，不也卖的好好的。

    “丰田的普拉多和陆巡的销量已经腰斩了，甚至用腰斩都不能形容了。”

    “相比星辰g7和g8，普拉多和陆巡没有什么优势。”

    “不管是品牌还是装备，都比不过星辰汽车，更加不用说在华夏的宣传能力了。”

    “所以如今它们在华夏硬派越野车的市场份额已经是比较低了。”

    “当然了，这跟他们的两款车国产化程度非常低也是有很大的关系。”

    “虽然很早的时候它们就把这两款车放在春城丰田生产了，但是几乎所有的零件都还是从海外进口。”

    “这种情况下，市场没有什么竞争对手的时候，倒也没有什么关系，总还是有消费者愿意买单的。”

    “但是现在消费者有了更好的选择，情况就不一样了。”

    “我们的途乐尽量做到大部分零件都国产，价格就能做的比较低。”

    “这么一来，我们相当于在星辰汽车和丰田汽车没有覆盖到的市场里头，抢占一部分的份额。”

    “毕竟我们的途乐，也是一台车长超过5米的大型suv，华夏市场上此类车型还是非常少的。”

    吉川手治这么一说，太田忍不住点了

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