重生99做汽车巨头 第1107节 (第2/2页)

的努力才有最终的结果。

    试想一下，如果没有南山集团，华夏还有什么企业有这个实力和耐心去开发catia这样子的软件？

    “工业软件的重要性大家都是知道的，不过因为各种各样的问题，大家都选择性的忽视了它的存在。”

    “现在潘院士他们把这个问题摆在了台面上，还点出南山集团愿意全力的去开发工业软件。”

    “需要的只是各种扶持政策以及各家企业的一些测试数据支持。”

    “这个成功的可能性上去了，部委的积极性自然也就上去了。”

    “以前很多专家的担心，现在也不需要担心了。”

    “毕竟大家担心的东西，放在南山集团上面，似乎都能找到解决的方案。”

    院士的影响力是非常惊人的。

    曹阳倒也是有几分心理准备。

    不过，哪怕如此，他也觉得自己有必要更新一下对院士影响力的认识了。

    今后南山集团有必要更加重视院士评选工作，让更多有实力的专家成为院士。

    与此同时，跟岭南理工大学的合作也可以更加紧密的搞起来。

    一些技术专家如果有岭南理工大学教授的身份在旁边帮忙的话，对于评选工作肯定也是有好处的。

    “是啊，原本一潭死水的工业软件，现在有了我们集团的加入之后，立马有了巨大的变化。”

    “我准备借着这个机会，看看能不能找一些行业内的大型工业企业一起配合着做一些开发测试工作。”

    “一款cad软件里头是有大量的模块需要开发，涉及各行各业，如果我们将来想要把软件推广到各个行业使用，就需要他们的一些经验数据。”

    很显然，哪怕是南山集团实力强大，要想让cad软件变得非常实用，其实也是有一定困难的。

    这里面的难度，比大家想象的要更高。

    “可以啊，只要不是军工企业，有部委的压力在那里，推进起来应该是比较容易的。”

    “我相信肯定也有不少企业对达索等厂家喂不饱的胃口是很有意见的。”

    在没有选择的情况下，很多人碰到不满意的事情也都只能选择性的说服自己接受。

    但是一旦市场上有新的选择了，大家的态度就会发生变化。

    看看前世电池行业的老大catl的情况就知道了。

    在供应最紧张的时候，基本上就是catl说什么就是什么，车企那真是在给它打工。

    但是等到局面开始出现变化了，情况就会完全不同了。

    股价上面的变化，也是可以很直接的让大家感受到这种变化。

    工业软件这个东西，各个企业购买的时候，基本上没有太多的话语权。

    因为在这个领域里头，很多企业本身也没有什么选择权。

    比如你一家做零部件的企业，主机厂都在用catia，人家也要求你具备catia的能力。

    这种情况下怎么办？

    哪怕是人家收你一套10万元人民币的年费，你也得乖乖的掏钱购买。

    要不然工作就干不下去了！

    达索这些工业软件的提供厂家，对这个情况也是心知肚明。

    要不然也不会有那么高的收费了。

    得到了曹阳的支持，杜雨林自然是很积极的去开搞了。

    而就在这个时候，汽车行业却是发生了一件颇为有意思的事情。

    这直接让曹阳发了个微博去怼人。

    第668章 曹阳：我说的，这是最垃圾的配置

    汽车发动机技术进化到2011年，基本上可以说是非常成熟了。

    各方面可以继续提升的性能，其实比较有限了。

    像是南山发动机最经典的1.5t发动机，推出来至今都没有大的改动。

    而它的性能，哪怕是过去了几年，在所有的同级别发动机里头，也是非常能打的。

    作为华夏装机量最大的一款发动机，南山发动机1.5t的优异表现，自然也是拉了不少的仇恨。

    这种情况下，肯定有一些厂家会有想法了。

    去年表现不算很好的大众汽车，忍不住就开始碰瓷南山发动机了。

    而这一次他们选择的碰瓷点很奇怪，我有发动机启停技术，你没有。

    我有这个技术可以节油10％左右，你舍不得用这个技术，那就是不够先进。

    “曹总，目前发动机自动启停技术在不少合资车企里头的新车型上都开始配备了。”

    “它们的销售也把这个当成一个卖点来宣传。”

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