重生99做汽车巨头 第1033节 (第2/2页)
鼻的。 但是这话是曹阳说的，情况就有点不一样了。 鬼知道过个几年，未来汽车会不会真的把这样子的工艺运用到自己的新车型上呀？ “曹总，你们的一体化压铸设备，也是南山设备生产的吧？” 作为行业领头羊在使用一体化压铸，王福这下也没有太多的犹豫，觉得比亚迪也有必要去考虑一下。 而要考虑一体化压铸设备，12000吨的大型压铸机就是不得不考虑的一个东西。 比亚迪不可能跟南山设备一样，自己去生产一台这样子的压机。 不说技术上不一定做得到，生产成本上也是绝对不划算的。 术业有专攻，这话也不是白说的。 “自然是卖的！” “南山设备开门做生意，所有的设备都是可以对外销售的。” “王总你要是对这台12000吨的大型压铸机感兴趣，可以去我们未来汽车的压铸车间亲自参观一下，也可以让南山设备的专家给你们好好的介绍一下。” “放眼全国，没有哪个厂家能够生产出性能和成本比我们更加优秀的超级压铸机了！” 曹阳这话，让王福无法反驳，同时也是心中松了一口气。 看看就先看看吧！ 反正也不会损失什么！ 第633章 冲击行业，未来汽车的又一个大突破 外行看热闹，内行看门道。 对于一体化压铸来说，大型的压铸机绝对是非常关键的一个环节。 正常情况下，一般的压铸机很少有吨位超过5000吨的，更加不用说超过10000吨了。 越是大型的压铸机，可以压铸的零件越大、越复杂。 汽车车身零件本身就是有各种特别的安装孔位、安装面和各种三维形状，对压机的要求比较高。 南山设备愿意对外出售大型压铸机，这对许多有兴趣的厂家来说，绝对是一个好消息。 “张总，我们的羊城埃安是独立于羊城传祺的专门生产电动车的公司，定位跟未来汽车非常的相似。” “之前的传祺s本质上是传统燃油车的改装版，只是正好抓住了电动出租车和黑车的风口，所以现在的销量还算挺不错的。” “但是后续面对竞争更加激烈的电动车市场，肯定要跟未来汽车一样做出一点不一样的东西出来。” “曹总的眼光，一向是让大家感到佩服的。” “这一次未来汽车的一体化压铸技术虽然引起了比较大的争议，但是我觉得埃安可以紧随其后，跟着推出一体化压铸技术。” “这样子不仅可以蹭热点，也能紧紧地对标未来汽车，提升我们自己的品牌影响力。” 曾广达的思路很清晰。 电动车的发展趋势大家都不是很清楚，而南山集团的发展一直都是很让大家佩服。 如今曹阳让未来汽车推出一体化压铸技术，那么这种技术很可能在未来的电动车领域成为主流技术。 毕竟一体化压铸技术在降低成本和降低车重方面，都是有着非常好的效果。 特别是降低车重，在传统燃油车上可能不是那么的敏感。 但是对于电动车来说，现在的里程焦虑还是存在的。 轻量化技术对于电动车来说，就是非常需要的技术。 毕竟增加了电池包之后，电动车普遍都是比同级别的燃油车要重。 一体化压铸可以大大的降低汽车的重量，提升续航里程。 这其实是挺重要的一个因素。 “如果是重新走人家未来汽车的道路，那么我们就需要重新修建一个压铸车间，或者是从供应商处购买这种一体化压铸零件。” “短时间内，除非我们找南山集团购买，要不然估计也没有哪个供应商能够生产这样子的零件。” 张家齐有点心动。 他知道曾广达说的是有道理的。 不过这也涉及到羊城埃安工厂的重新布局，这里面肯定就会有额外的投资。 好在羊城汽车集团现在依靠羊城本田和羊城丰田两块田，每年挣的钱不少。 “对于主机厂来说，所有的零件都自己做肯定不是主流，应该还是有一些厂家会对这类型的零件感兴趣的。” “岭南省内也不是没有专门做压铸零件的，像是岭南鸿图，就给我们做了一部分的压铸件，我觉得可以考虑让他们投资一部分设备。” “当然了，我们自己内部也需要至少导入一台超级压铸机，生产最不好运输、体积最大的几个零件。” “那么一来，由于节约了焊接车间的面积，其实工厂布局不需要怎么大的调整，也能腾出一块地来安置超级压铸机。” 曾广达这么一说，张家齐很是意动。 自己做一部分一体化压铸零件，委托外面的供应商做一部分。 这样子羊城埃安也算是紧紧地踩着电动车技术发展的最前沿了。 “目前超级压铸机应该是只有南山设备可以生产，那我们找个时间过去拜访一下曹总，顺便参观一下他们的压铸车间，然后商讨购买设备的事情？”
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