重生99做汽车巨头 第901节 (第2/2页)
可能会成为我们的竞争对手。” “在磷酸铁锂蓄电池方面，我们已经构筑了比较高的专利保护墙，它们想要绕开我们的专利，应该是比较困难的。” “我觉得有必要警告一下他们，不要轻易的冒险。” 林城虽然知道比亚迪跟南山集团的合作关系比较深，但是作为南山电池的总经理，他可是把比亚迪电池视作自己最大的竞争对手。 所以对于自己收到的消息，他也是非常重视，觉得有必要警告一下对方。 “如果他们的磷酸铁锂蓄电池是给比亚迪汽车使用，那我们可以睁一只眼闭一只眼，只要不是直接抄袭就算了。” “但是如果他们准备供应给其他主机厂的话，那么不管是比亚迪电池还是使用了侵权产品的主机厂，我们都要让对方付出代价！” “这个意思，可以及时的传递出去！” 曹阳没有任何犹豫就给出了判断意见。 比亚迪电池的规模也不小，要让他们从南山电池购买蓄电池，显然是比逼他们吃翔还困难。 所以曹阳可以忍受他们自己开发产品用在自己的车上。 但是拿出去挣钱，甚至是跟南山电池抢订单，那就不行了。 除非他们愿意花费更多的时间去避开南山电池的所有专利。 那样子的话，成本肯定会比南山电池高不少！ 磷酸铁锂蓄电池本来就比铅酸蓄电池贵，如果采用有别于南山电池的方案，成本还要再增加的话，估计没有几个主机厂愿意。 这也算是从另外一个维度上逼着大家使用南山电池的蓄电池。 第565章 买买买，各国开始见识华夏土豪的魅力 整个12月上旬，华夏汽车行业的热度基本上都是被南山集团给霸占了。 特别是南山电池，这一次也算是彻底进入到了公众的视野当中，算是出圈了。 不过，越是变化激烈的市场，往往会有越多的新闻冒出来。 就在大家都以为2009年就要这样子过去的时候，12月22日，帝都汽车集团官宣了一个大新闻。 这一下就吸引了华夏汽车行业所有人的关注。 米颖自然也是第一时间就给曹阳进行了汇报。 “曹总，根据昨天晚上的新闻，帝都汽车集团已完成对瑞典萨博汽车公司相关知识产权的收购，包括目前的萨博9－5、9－3等三个整车平台和两个系列的涡轮增压发动机、变速箱的技术所有权和部分生产制造模具。” “作为涡轮增压发动机的首创者，萨博在国外车迷心中始终占据至高无上的地位，萨博技术得到的是消费者对动力技术的认可。” “我感觉帝都汽车集团的这一次收购，是想要彻底的形成自己的动力总成技术和车型平台。” “今后很可能他们不会再从我们集团采购发动机和变速箱了。” 给曹阳汇报的时候，米颖自然是重点介绍一下这个事情对南山集团产生的影响。 而不是单纯的当做是趣事一样的给曹阳进行说明。 南山集团现在是华夏最大的汽车零部件供应商，几乎所有的主机厂都或多或少的有在使用南山集团生产的一部分零件。 其中各个自主品牌更是大量的采购南山发动机和南山变速箱的产品。 帝都汽车集团也不例外。 它们的自主品牌汽车，一部分发动机和变速箱也都是从南山集团采购的。 现在收购了萨博的几款车型和技术，虽然没有完成整体的收购，但是对帝都汽车集团来说，这已经够用了。 毕竟萨博这个汽车品牌在国内的知名度非常的低，买回来的价值似乎不是很高。 倒不如把人家的技术买回来，然后基于这个技术推出属于帝都汽车集团的自主品牌。 这方面的工作，帝都汽车集团内部已经是讨论了好久了。 “帝都汽车集团的底蕴按理来说也是不比春城汽车集团低多少。” “它们甚至还是国内第一家合资车企的拥有者，比魔都大众还要早。” “不过这些年也没有做出什么成绩出来，我觉得今后也不见得有多大的成绩。” “萨博这个品牌，本来就是当初通用汽车意气用事之下收购回来的，之后也是一直都没有完全融入到通用的体系。” “现在更是被通用汽车大卸八块，分成了好几个部分单独的出售，价值就更低了。” “帝都汽车花费两个多亿美元收购这么一个鸡肋的产品，倒不如花钱从我们这里引进发动机和变速箱技术，甚至是车型平台。” “这种动不动就是买买买的行为，虽然让各国见识了华夏土豪的魅力，但是最终出现消化不良的可能性是非常高的。” 哪怕是到了后世，萨博这个汽车品牌也是没有几个人知道的。 不说普通消费者不了解，就算是汽车行业内的人，很多人也都是不熟悉的。 帝都汽车收购萨博的新闻，一定程度上也是玩了一下文字游戏，让大家以为这是一场跟星辰汽车收购捷豹路虎、吉利汽车收购沃尔沃汽车一样的收购。
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